重点分析了交通拥堵对人口、就业、GDP、能源消耗、土地利用、环境污染、居民出行成本、居民出行时间等经济社会因素的影响，综合自上而下的系统动力学模型和自下而上的元胞自动机模型, 从宏观社会经济总量和微观居民出行的角度，利用系统动力学模型在情景模拟和宏观驱动因素反映上的优势与元胞自动机模型在微观交通流仿真方面优势, 构建了城市交通与社会经济互动关系系统动力学模型和城市交通拥堵微观经济成本的元胞自动机模型。以期从这两方面入手，深入研究城市交通拥堵的社会经济影响，提供一种预先评价社会经济政策缓解交通拥堵有效性的方法，为缓解城市交通拥堵提供理论和政策支持。